Cross Botlar

Cross bot (çizme), arazi kullanımı için üretilen, diz altına kadar uzanan yüksek koncalı bottur. Amacı bileği burulmaya, inciği darbeye karşı korumaktır.

Neden bu kadar sert

Arazide ayak, zeminden gelen ani darbelere ve motosikletin devrilmesi durumunda ezilmeye maruz kalır. Cross çizmenin sert yapısı ve yüksek koncası, ayak bileğinin doğal hareket sınırını aşmasını engeller. Bu sertlik yürüyüş konforunu belirgin biçimde azaltır; cross çizme uzun yürüyüş için tasarlanmamıştır.

Toka sistemi

Çoğu modelde dört adet ayarlanabilir metal toka bulunur. Tokalar aşınma parçasıdır ve kırılabilir; markanın yedek toka ve kayış satıp satmadığı, çizmenin uzun vadeli maliyetini belirler. Tokaların kademeli ayarı, kalın çorap ya da diz koruması kullanıldığında sıkılığı yeniden ayarlamayı sağlar.

Taban yapısı

Cross çizmelerde taban ya dikişli ya da yapıştırma olur. Dikişli tabanlar aşındığında değiştirilebilir; bu, yoğun kullanan sürücüler için önemli bir avantajdır. Taban deseni, basamağa ve zemine tutunmayı belirler. Sert taban, pedal üzerinde baskıyı ayağa yaymaya da yarar.

Koruma bölgeleri

• İncik boyunca sert plastik kabuk
• İç bilek bölgesinde ısıya dayanıklı takviye (egzoz ve motor teması)
• Bileğin aşırı öne/arkaya bükülmesini sınırlayan menteşe veya destek sistemi
• Topuk ve burunda ezilme koruması

Standart

Cross çizmeler de EN 13634 kapsamında test edilir ve etikette seviye bilgileri bulunur. Arazi kullanımında burulma direnci (torsiyon) başlığı özellikle önemlidir.

Numara ve çorap

Cross çizme her zaman kalın arazi çorabıyla denenmelidir. Boş kalan çizme içinde ayak oynar ve vurur; aşırı sıkı çizme ise dolaşımı keser. Pantolon paçası çizmenin içine değil, üstüne gelir.

Bakım

Her kullanımdan sonra çamuru kurumadan temizleyin; kuruyan çamur deriyi ve tokaları yıpratır. Toka mekanizmalarını temiz tutun, gerekirse silikon bazlı sprey uygulayın. Islanan çizmeyi oda sıcaklığında, iç tabanlık çıkarılmış halde kurutun.